一九零四年,清(🐽)朝政府筹建北京到张家口(😘)的京张铁路。英俄两(🎺)国同时争夺修筑(🛤)权,相持不下。清(qīng )政府对(duì )两方均不敢得罪(zuì )(🌗),只得(dé )(📼)决定自(zì )力修建。一九零(líng )(🤷)五(🗄)年聘(🎡)詹天佑(👁)为总工程(🔲)司(今称(chēng )工程(🐖)师),外国人嘲(cháo )笑说:“能修建(jiàn )此路的中(zhōng )国(guó )工程司尚(🔊)未出(⏺)世。”詹(🧚)天佑以(yǐ )他崇高的责(zé )任(rèn )感和(🔢)顽(wán )强毅(🦗)力,以我国(guó )自己的(🗞)力量,克服重重(🙌)阻(zǔ )碍(🤸),终于在1909年修(⏰)建成(chéng )(🍄)举世(shì )瞩目的真正意义(yì )上的我(wǒ )国第一条(tiáo )自力(lì )修建的铁(🚴)路(lù ),揭开(🕯)了中国铁路史(❕)上光(💹)辉的一页,大大鼓舞了我(😊)国(🈸)人民的自信(xìn )心。 随后,詹(🚶)天佑除(chú )接(💯)受了修建四条(🎥)铁路的邀请外(wài ),还怀着(🔤)热望策划(huá )修筑从(cóng )广州到汉(hàn )口的(🔞)粤汉铁路,以(yǐ )构成实现和京(jīng )汉铁路连成(chéng )一(⏳)条(🏓)的、贯通中国南北(👗)的大干线(xiàn )。然而,1911年,清政(zhèng )府发(fā )出一道把全(quán )(🍹)国商(shāng )(🏸)办铁路收归国有(yǒu )的命令,逼(bī )迫(pò )詹天佑交出(🐱)粤汉铁路,使詹天佑(yòu )感(🈸)到极度绝望。同(🚓)年,辛(♊)亥革(🔍)命(mìng )爆(bào )发(🗒),清(🐣)廷覆灭,1912年,中华(😼)民国(🈺)成立,新任(rèn )临时大(⏭)总(zǒng )统孙(🤠)中山(shān )先生(shēng )(😙)提(👡)出(chū )“全国铁(tiě )路网(wǎng )建设...
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